Alertan posibles fallas en las vías del Tren Maya en Quintana Roo
Además de los hundimientos, han salido a la luz afectaciones en los pilotes que se estarían deshaciendo al entrar en contacto con el agua de los ríos subterráneos.
Playa del Carmen.— Miembros de la organización de ciencia ciudadana Cenotes Urbanos sospechan que existen más fallas tipo hundimiento en las vías del Tren Maya, similares a las recientemente señaladas a la altura de Xpu-Ha, al sur de Playa del Carmen, en el tramo 5 sur.
Alejandra Flores, integrante de Cenotes Urbanos, explicó que el caso visible es solo la “punta del iceberg”, ya que hay varios puntos de difícil acceso donde resulta complicado verificar daños de este tipo.
“Hemos documentado cómo están tratando de apuntalar en este sitio estas columnas. Ahora, imaginen cuántas de estas columnas, quince mil de estos pilotes, nosotros hemos documentado poquitos, no hemos documentado los 15 mil porque hay lugares que no son de fácil acceso. Imaginemos cuántos de estos que no hemos documentado pueden estar en la misma situación y no lo sabemos”, declaró la ambientalista.
Flores consideró que las correcciones son complejas debido al suelo kárstico que predomina en la Península de Yucatán. La polémica surgió la semana pasada tras múltiples reportes de presuntos hundimientos en el tramo 5 sur, a la altura del pueblo de San Carlos, en el municipio de Playa del Carmen.
Además de los hundimientos, han salido a la luz afectaciones en los pilotes que se estarían deshaciendo al entrar en contacto con el agua de los ríos subterráneos, una situación que ambientalistas han denunciado desde principios de año.
“El viaducto elevado está sobre esta cadena de ríos subterráneos de las más grandes del mundo y no está aguantando el peso. Vemos un agujero aquí, pero no sabemos cuántos agujeros hay más abajo. Era evidente este hundimiento, además de los pilotes que se están deshaciendo y no sólo eso, también la evidencia de derrame de concreto”, añadió.
La ambientalista recordó que la naturaleza del suelo kárstico en la Península de Yucatán ha agravado la situación, al tratarse de un terreno con cavernas, cenotes y ríos subterráneos que complican la estabilidad de las estructuras elevadas.
Hasta el momento, no se ha tenido una respuesta oficial detallada por parte de las autoridades responsables del Tren Maya sobre el alcance de estas fallas ni sobre las medidas definitivas que se aplicarían.
Esta denuncia se suma a las preocupaciones previas de grupos ambientalistas y científicos respecto a la construcción del viaducto en una zona de alta vulnerabilidad hidrológica y geológica.