Con retrasos y sobrecostos, anuncian nueva fecha para entrega del Puente Nichupté de Cancún: Diciembre de 2025
Informó el secretario de Infraestructura, Comunicaciones y Transportes (SICT), Jesús Antonio Esteva Medina, durante la conferencia matutina de la presidenta Claudia Sheinbaum Pardo.
CDMX.— El Puente Vehicular Nichupté, destinado a conectar el centro de Cancún con la zona hotelera, no estará listo hasta diciembre de 2025, según informó el secretario de Infraestructura, Comunicaciones y Transportes (SICT), Jesús Antonio Esteva Medina, durante la conferencia matutina de la presidenta Claudia Sheinbaum Pardo. La obra, que comenzó en agosto de 2022 con una duración prevista de dos años, acumula más de un año de retraso y un significativo incremento en su costo, pasando de 5,580 millones de pesos a 8,586 millones.
Esteva Medina, al detallar el estado del proyecto, señaló: “El puente Nichupté, que recientemente visitó la Presidenta, hizo supervisión. Aquí tenemos 714 trabajadores, 123 máquinas, traemos 5 frentes de obra. La parte terrestre ya prácticamente se terminó, lo que llamamos ‘zona terrestre’.” Sin embargo, los trabajos en la zona lagunar, donde se ubica la mayor complejidad, han enfrentado obstáculos técnicos. “Estamos en proceso de construcción de ese puente que vieron, ese arco metálico. Y, también, en la zona de laguna, ahí estamos por terminar ya las últimas pilas de cimentación profunda. También en lo que le llaman el top down en la zona de manglar estamos terminando la última cimentación,” explicó el funcionario.
El puente, de 8.8 kilómetros, incluye un tramo metálico en arco de 103 metros para sortear una caverna submarina de 67 metros de diámetro, detectada durante la construcción, lo que ha contribuido a los retrasos. Esteva Medina indicó que se intensificarán los esfuerzos para cumplir con la nueva fecha: “Y este puente estará abriendo 4 frentes de montaje de trabes, las trabes también ya hay un porcentaje muy elevado de fabricación, estaremos montando 4 frentes de montajes simultáneos para terminar en diciembre de este año.”
La complejidad del terreno kárstico y las condiciones ambientales de la Laguna de Nichupté han sido señaladas como las principales causas de los retrasos. “Es una obra compleja por estar construyéndolo sobre la zona de laguna, pero, como ven, está en plena actividad,” afirmó Esteva. A esto se suma el sobrecosto, que la SICT atribuye a trabajos adicionales como el arco metálico, drenaje pluvial y un Sistema Inteligente de Transporte. Reportes previos indican que el costo ya había alcanzado los 7,847 millones en 2024, y algunas fuentes estiman que podría llegar a 9,570 millones al concluirse.
El proyecto, adjudicado a la empresa ICA en 2022, ha enfrentado críticas por irregularidades detectadas por la Auditoría Superior de la Federación (ASF), como mala calidad en materiales y pagos anticipados no justificados por 62 millones de pesos en 2022. Además, el avance reportado ha variado: en octubre de 2024, la SICT afirmó un 68% de progreso con una fecha de entrega para marzo de 2025, pero ahora se ha pospuesto nuevamente.
A pesar de los retos, la SICT destaca que el puente, con tres carriles, ciclovía y andadores peatonales, beneficiará a 1.3 millones de habitantes y 20 millones de turistas anuales, mejorando la movilidad en Cancún. También se ha implementado un programa de reforestación de 306 hectáreas de mangle para mitigar el impacto ambiental en la zona lagunar. Sin embargo, los retrasos y el incremento de costos han generado cuestionamientos sobre la planeación y ejecución de esta obra clave para Quintana Roo.