Interponen amparo contra el proyecto Perfect Day en Mahahual
Para la activista, es evidente que prevaleció el interés de la naviera sobre el de la comunidad local.
Cancún.— El grupo ambientalista DMAS interpuso un recurso de amparo contra las modificaciones al Programa de Desarrollo Urbano (PDU) del municipio de Othón P. Blanco, aprobadas por el Cabildo para favorecer la construcción del megaproyecto Perfect Day México de la naviera estadounidense Royal Caribbean en Mahahual.
Antonella Vázquez Cavedón, presidenta de la organización Defendiendo el Derecho a un Medio Ambiente Sano (DMAS), explicó que el amparo se presentó por una clara violación a la Ley de Asentamientos Humanos, al derecho a la participación ciudadana y a la certidumbre jurídica de los habitantes de Mahahual.
Las modificaciones al PDU fueron aprobadas por el Cabildo en los primeros días de 2025 —específicamente el 1 de diciembre— y publicadas cinco días después, el 5 de diciembre, en el Periódico Oficial de Quintana Roo. Estas cambios se basaron en un dictamen técnico entregado por Royal Caribbean a la alcaldesa Yensunni Martínez Hernández, en el que la empresa solicitó modificaciones en el uso de suelo sobre una superficie de 107 hectáreas. Dichas alteraciones eliminan vialidades y restricciones previas, permitiendo construcciones con mayor altura y las especificaciones técnicas necesarias para el parque de toboganes y otras atracciones del proyecto.
“El dictamen fue presentado por la alcaldesa ante el Cabildo y en apenas unos días les conceden todo; al final estipulan que es una reconfiguración del PDU basada en el artículo 64 de la Ley de Asentamientos Humanos de Quintana Roo”, detalló la activista.
El dictamen aprobado por el Cabildo destaca que el proyecto Perfect Day “se perfila como una de las intervenciones turísticas más ambiciosas en la costa del Caribe con capacidad de impulsar el desarrollo de la Región Frontera Sur y detonar el posicionamiento de Mahahual como Centro Integrador Regional”.
Vázquez Cavedón subrayó que, dada la magnitud del proyecto y sus implicaciones para la comunidad —como lo reconoce la propia autoridad municipal—, era indispensable realizar una consulta pública, talleres y mecanismos efectivos de participación ciudadana para informar sobre los alcances del desarrollo y las modificaciones al instrumento regulador del crecimiento urbano en Mahahual.
Para la activista, es evidente que prevaleció el interés de la naviera sobre el de la comunidad local, ya que a Royal Caribbean le urgía obtener estos cambios de uso de suelo antes de presentar la Manifestación de Impacto Ambiental (MIA) ante la Secretaría de Medio Ambiente y Recursos Naturales (Semarnat). Por ello, los regidores aprobaron de manera expedita todo lo solicitado por la compañía estadounidense.
“Es entonces que hace sentido que Royal Caribbean haya iniciado el trámite ante Semarnat hasta diciembre del año pasado, ya que no podían hacerlo antes sin contar con los cambios necesarios al PDU”, agregó.
Una revisión a la MIA del proyecto Perfect Day, ingresada por Royal Caribbean bajo la razón social de Cielo Asoleado S. de RL de CV, confirma que la empresa menciona contar ya con “usos y parámetros de aprovechamiento de uso de suelo compatibles”, gracias a la modificación del PDU 2021-2050 del municipio de Othón P. Blanco, aprobada el 1 de diciembre y publicada el 5 de ese mes en 2025.
El megaproyecto, anunciado por Royal Caribbean para abrir en 2027, incluye un parque acuático con las toboganes más altos de América y otras atracciones, con una inversión significativa, y ha generado controversia por sus posibles impactos ambientales y falta de consulta comunitaria.