Programa de Movilidad de Cancún contempla rutas para 12 colonias neoregularizadas
El PIMUS, impulsado por el Instituto de Movilidad de Quintana Roo (Imoveqroo), es un esquema de largo plazo hasta 2040
Cancún.— La Comisión de Desarrollo Urbano y Movilidad del Ayuntamiento de Benito Juárez colabora con el estado en la actualización del Programa Integral de Movilidad Urbana Sustentable (PIMUS), incorporando rutas de transporte público a 12 colonias recientemente regularizadas. El plan maestro busca resolver irregularidades urbanas que han bloqueado infraestructura clave, como el transporte público, ausente en estas zonas periféricas debido a la falta de servicios básicos.
Samuel Mollinedo Portilla, regidor y presidente de la Comisión de Desarrollo Urbano y Movilidad de Benito Juárez, destacó los retos:
“Seguramente en el nuevo PIMUS que vienen las nuevas [rutas]. [...] Son como unos transitorios, por así decirlo. [...] El tema de la movilidad es algo que igual luchan con día y con día porque los taxis no se quieren meter, no hay rutas de transporte, la combi no se quiere meter, entonces se tienen que dejar en una avenida principal y tú caminar y caminar en oscuras porque como no hay infraestructura”.
El PIMUS, impulsado por el Instituto de Movilidad de Quintana Roo (Imoveqroo), es un esquema de largo plazo hasta 2040 que reorganiza el transporte para hacerlo eficiente y ecológico, priorizando vehículos eléctricos y rutas alimentadoras. Desde marzo de 2025, se han realizado pruebas con autobuses de 10, 12 y 18 metros en vías piloto, ampliando horarios de 04:30 a 23:00 horas y reduciendo congestión en avenidas como Blvd. Colosio y Kukulcán. En septiembre de 2025, el programa se presentó oficialmente, involucrando a empresas privadas en un modelo sustentable que dignifica la movilidad en una metrópoli turística en expansión.
Este esfuerzo se enmarca en la regularización de 213 colonias irregulares en Benito Juárez, donde residen cerca de 350,000 personas afectadas por la ausencia de servicios. Las 12 colonias en foco reciben rutas transitorias de combis y taxis para conectarlas a avenidas principales, liberando infraestructura ocupada ilegalmente. Ejemplos incluyen:
Riviera 1, Riviera 2 y Real del Bosque: Pavimentación de 20,800 m² de asfalto, 11,315 m² de banquetas, drenaje con 65 pozos de absorción y señalética vial, beneficiando a miles de familias con acceso peatonal y vehicular seguro.
Los Pinos y Diamante: Instalación de 3,656 metros de red de drenaje y agua potable, con 572 tomas y 65 pozos de visita, junto a planes para vans que resuelvan el aislamiento.
Mollinedo Portilla presentó en octubre de 2025 el libro “Programa de Regularización para el Bienestar Patrimonial”, que analiza estas zonas y propone soluciones integrales. Hasta julio de 2025, se entregaron títulos de propiedad a 219 familias, priorizando equidad social en la Cuarta Transformación.
Se anticipa expandir el PIMUS a más colonias irregulares en 2026, incorporando no solo transporte —con 125 nuevas unidades—, sino servicios esenciales como iluminación, agua y espacios públicos seguros, incluyendo el programa “Caminos Seguros para Mujeres”. Complementan estos avances operativos como “Carrusel”, que han reducido accidentes viales en 27% y lesionados en 46% hasta octubre de 2025, en coordinación con la Guardia Nacional.
El PIMUS enfrenta resistencias de transportistas informales, pero representa un paso clave para una movilidad inclusiva en Cancún, reduciendo emisiones y mejorando la calidad de vida en zonas marginadas. Autoridades estatales y municipales reiteran su compromiso con la sustentabilidad y el orden urbano.