SICT proyecta "segundo piso" en Zona Hotelera para desahogar el Puente Nichupté en 2026
El objetivo técnico de esta estructura elevada es claro: dar fluidez continua a quienes transitan por la zona hotelera sin necesidad de entrar al puente.
Cancún.— Aunque la obra civil del Puente Vehicular Nichupté mantiene su fecha de entrega para diciembre de este año 2025, la Secretaría de Infraestructura, Comunicaciones y Transportes (SICT) reveló que ya prepara una segunda etapa para 2026: la construcción de un distribuidor vial elevado, o “segundo piso”, en la zona del entronque con el Boulevard Kukulcán.
Guido Mendiburo Solís, director del Centro SICT Quintana Roo, confirmó que el contrato actual contempla la entrega de la obra a nivel de calle en la zona conocida como “La Y” (frente de Plaza Kukulcán), pero adelantó que existe un proyecto avanzado para elevar la vialidad y evitar cuellos de botella.
El proyecto del “Segundo Piso”
El funcionario explicó que esta obra complementaria busca separar el tráfico local del de largo recorrido, una solución crítica para la movilidad en la Zona Hotelera una vez que el puente entre en operación.
“Ahorita en el adicional, en el programa original vamos a llegar a nivel con la Y, que todos han visto en fotos y en videos. Pero ya se está trabajando para hacer allá un distribuidor vial, un segundo piso, vamos a llamarle”, declaró Mendiburo.
El objetivo técnico de esta estructura elevada es claro: dar fluidez continua a quienes transitan por la zona hotelera sin necesidad de entrar al puente.
“Va a servir, que es el segundo piso, para los de largo itinerario, de norte a sur y de sur a norte. Y las conexiones abajo para hacer todos los movimientos del que sale del puente si quiere irse al aeropuerto o a la zona centro”, detalló el director.
Respecto a los tiempos de ejecución y financiamiento, Mendiburo señaló que el diseño está casi listo y dependerá de la asignación de recursos federales que se está procesando actualmente en las oficinas centrales.
“Ese es un proyecto que va muy avanzado. Vamos prácticamente ya más de un 80% el proyecto y esperamos el próximo año con un nuevo contrato (...) la intención es hacerlo el siguiente año”, puntualizó.
Estatus actual: Meta Diciembre 2025
Más allá de la obra futura, el director del Centro SICT reiteró el compromiso de concluir la obra civil del Puente Nichupté en los próximos 40 días. Hasta el corte de la semana anterior, la infraestructura registra un avance global del 90.4%.
Retos superados y tecnología
Mendiburo destacó que la parte más compleja de la ingeniería ya fue resuelta, específicamente en la zona lagunar y el tramo donde se detectó una caverna profunda, lo que obligó a cambiar el método constructivo por un puente metálico de 103 metros que no requiere pilotes profundos en esa sección.
Actualmente, la fuerza de trabajo se concentra en:
Zona Lagunar (88% de avance): Montaje de trabes y losas, y el levantamiento de columnas en el canal de navegación, que tendrá una altura de 14 metros.
Zona Terrestre (98% de avance): Trabajos finales de pavimentación, colocación de luminarias y señalética.
Tecnología de punta
El puente contará con Sistemas Inteligentes de Transporte (ITS), que incluyen pórticos con cámaras lectoras de placas, sensores de velocidad y pantallas informativas que indicarán el sentido de los carriles reversibles dependiendo de la hora del día.
Impacto Ambiental
Finalmente, se resaltó una inversión cercana a los 1,000 millones de pesos en mitigación ambiental, logrando la reforestación de 306 hectáreas de mangle y la recuperación inédita de 118 hectáreas de pasto marino.